THE STEEZ(ザ・スティーズ)

FOR TOYOTA VAN

FOR TOYOTA VAN

DropKit

テストにテストを重ね、ワゴン、ミニバンにベストなセッティングに仕上げました。

価 格170,000円(税抜)

オプション
調整式スタビライザーリンク
価 格:+10,000円 (税抜) (単品価格 :12,000円(税抜)

仕様:バネレート:*注文時にレートオーダー可能

ショートスプリング・ハードレート・ショートショック・ショートケース
調整式ピロアッパーマウント・30段減衰力調整・全長調整式・単筒式ショック

対応車種
アルファード、ヴェルファイア:20系
エスティマ:50系
ウィッシュ:10/20系
カルディナ:215系
カローラルミオン:15#系 2WD
カローラフィールダー:12/14/16系 他

設定の無い車種も、お問い合わせ下さい。 ワンオフ制作致します。


減衰調整延長ダイヤル

アッパーマウントがシート下にあるなど、減衰力の調整が面倒な場合に、ダイヤルを延長し、減衰力の調整を簡単に行える様にします。

長さ:250mm 300mm 350mm

価 格5,000円(税抜)


調整式スタビライザーリンク

車高ダウンによる、スタビ位置の狂いを伸ばして適正な位置に調整出来ます。
コーナリング性能・乗り心地向上に効果有り!

価 格: 12,000円(税抜)

対応車:汎用
ストラット式でショックにスタビブラケットが付く車両


汎用スタビライザーリンクオフセットプレート

スタビリンクの取り付け部がショックケースに取り付けられている車輌に適合します。

車高ダウンによる、スタビ位置の狂いを伸ばして適正な位置に調整出来ます。
コーナリング性能・乗り心地向上に効果有り!

2段階調整 スタビリンク交換よりもリーズナブル!

サイズ:ボルト径 M10 調整幅30~40 M12 調整幅 35~45

価 格:各6,000円(税抜)

対応車種:汎用
ストラット式でショックにスタビブラケットが付く車両


キャンバーボルトKIT

ショックブラケットのボルトを交換し キャンバー調整ができます。
KITは2本セットですが、もう2本セット追加致しますと更にキャンバー角が稼げます。
*装着の際にはホイールとショックのクリアランスをよくご確認下さい。

価 格2本セット 3,000円(税抜)

対応車:ストラット車 全車


調整式アッパーマウント(F)

調整式にすることにより、アッパーマウントでキャンバー調整が出来ます。

価 格:25,000円(税抜)

*DropKit標準装備

対応車ストラット車 全車

注 意:各社車高調へのマッチングについては、一度お問い合わせ下さい。


ロワアームブロック

ロワアームの位置を約30mm補正により、ネガ方向へ約+1°のキャンバー角と、
ロワームブッシュ、ボールジョイント、ドライブシャフトへの負担の軽減。
ロワアームのバンザイが緩和され、乗り心地にも貢献します。

価 格
アルファード10系他 35,000円(税抜)
アルファード20系他 38,000円(税抜)

対応車
アルファード:10/20系
エスティマ:30/40/50系
マークXジオ ウィッシュ カローラルミオン

 


キャンバープレート

トーションビーム車定番のキャンバープレートです。
アクスル加工無しで手軽に3~6度のキャンバー角で手に入ります。

ダウン量60~70mm時にトー角が適正になる設定です。

*商品はアルミ製オレンジアルマイト仕上げとなります。

価 格
3度 28,000(税抜)
6度 33,000(税抜)

対応車カローラルミオン2WD



ロワアームオフセットブラケット

車高の下がりにくいリアの悩みを解消!
通常では硬くて短いまたは長くて柔らかいスプリングを使用しないと落ちません。
40mmダウン ナックル側3段階調整(±0 +10 +20mm)
それによりスプリング、ショック共に余裕が出来スプリングの選択肢が広がります。
取り付け部も3段階調整としトレッド調整が可能。
+20mmで使用する際にはトーが取り切れなくなる為トーコントロールアーム必要
また、スタビライザーのバンザイ補正にもなります。

価 格:35,000円(税抜)

対応車種:マークXジオ カローラルミオン4WD


アッパーアーム(純正加工)

極端に車高を下げた際に干渉してしまう社外アッパーアームの悩みを解消!
非調整にはなってしまいますが干渉を気にせずキャンバーが付けれます。

仕 様:-5mm(約30分) -10mm(約1度) -15mm(約1度30分)
左右差が30分以上出てしまう車両もありますので左右別々の数値も可能
ナチュラルキャンバーを揃える為に片側のみも可能
-10mm以上で使用する際にはトーが取り切れなくなる為トーコントロールアーム必要
*車高により数値は異なります。 *-15mm~製作可能

価 格:20,000円(税抜)1本

対応車種:マークXジオ カローラルミオン4WD


トーコントロールアーム

極度の車高、キャンバー角により純正偏心カムではトーが取り切れなくなってしまいます。
ターンバックル式のトーコントロールアーム交換する事により十分な調整範囲を確保出来ます。

価 格:45,000円(税抜)

対応車種:マークXジオ カローラルミオン4WD
*純正トーコンターンバックル車不可


リアスプリング、アジャスター

現在御使用の車高調のリア車高に不満がある方の為に
DropKit用スプリング、アジャスターの単品販売です。

*スプリングのアジャスター側が73.5Φまたは62.6Φとなっております。
現在御使用の車高調と同じであればスプリングのみの交換でOKです。

スプリング&アジャスターセット
価 格35,000円(税抜)

スプリングのみ
価 格15,000円(税抜)

仕様:お問い合わせ下さい。

対応車お問い合わせ下さい。


汎用直巻きスプリング ブラック

ID62であれば他社の車高調にも使用可能です。

掲載以外の長さ、レート、形状もお問い合わせ下さい。

直巻き

120mm 12/22k

140mm 8/18/28k

150mm 8/10k

160mm 9/12/14/16/18/20/22/26k

180mm 4/5/6/7/9/10/12/14/16/19/25k

185mm 5k

205mm 5/7/8/9/10k

215mm 4k

235mm 6/7k

240mm 5k

250mm 4/5/6k

樽型

160mm 6/7/9k

ヘルパースプリング

35mm(3.5k) 55mm(2.5k)
75mm(2.0k) 100mm(1.5k)

価 格
直巻き  12,000円(税抜)
樽型    15,000円(税抜)
ヘルパー 9,000円(税抜)コネクションリング付き



マルチワイドトレッドスペーサー&スペーサー

THE STEEZロゴ入りスペーサー
あると便利な1mm/2mmもラインナップ!

マルチスペーサー 15mmベース 7/5/3mm 各2枚セット
スペーサー 1mm/2mm/3mm/5mm/7mm 各1枚

カラー ブラック、ガンメタ
PCD 5H114.3  M12 1.5/1.25
スペーサー外径 155mm
KYO-EI、K-SPEC等市販ハブセンター使用可能

価 格
マルチスペーサー   20,000円(税抜)
スペーサー1/2/7mm 2,000円(税抜)1枚
スペーサー3/5mm  1,800円(税抜)1枚



MEGAN RACING STREET COIL-OVER

US MEGAN RACING(メーガン レーシング)社製 車高調キットです。

車高を落としたいが、ダウンサスでは…. というユーザー様にはピッタリです。

価格も低価格!

価 格各128,000円(税抜)

減衰力調整ダイヤル延長ケーブル 
価 格: 110mm 2,800円(税抜) / 200mm 3000円(税抜)
 / 250mm 3200円(税抜)

仕様
純正アッパーマウント使用・減衰力32段調整・全長調整式

スプリング シエナ F 7k R 10k 20系アルファード、ヴェルファイア F 6k R 7k

タワーバー 00,000円(税抜)

ロワアームバー 00,000円(税抜)

対応車種
現行シエナ、20系アルファード、ヴェルファイア


MEGAN RACING EXHAUST

US MEGAN RACING(メーガン レーシング)社製 マフラーです。

国内ではまず設定の無い シエナ用

中間からの計2ピースセットでこの価格!!

価 格
標準テール 58,000円(税抜)
チタン風テール 60,000円(税抜)

仕様:オールステンレス・中間パイプ~リアタイコ交換タイプ

対応車種
現行シエナ SEのみ 標準車要加工


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