THE STEEZ(ザ・スティーズ)

FOR LEXUS TOYOTA SUV

FOR LEXUS TOYOTA SUV

Drop Kit

テストにテストを重ね、ハリアー/クルーガーにベストなセッティングに仕上げました。

価 格170,000円(税抜)

仕様:バネレート:*注文時にレートオーダー可能

ショートスプリング・ハードレート・ショートショック・ショートケース
調整式前後ピロアッパーマウント・30段減衰力調整・全長調整式・単筒式ショック

対応車種
30ハリアー前期2WD
後期/4WD/クルーガー/ハイランダー/レクサスRXについては御相談下さい。


減衰調整延長ダイヤル

アッパーマウントがシート下にあるなど、減衰力の調整が面倒な場合に、ダイヤルを延長し、減衰力の調整を簡単に行える様にします。

長さ:250mm 300mm 350mm

価 格5,000円(税抜)


ロワアームスタビライザーリンク(F)

極度のローダウン車がハンドルを切った際に起こるショックとスタビライザーとの干渉をスタビライザーブラケットをロワアームに移設することによって解消 セッティングも出しやすくなります。

取り付けはロワアームの開き穴を使用する為加工は不要!

価 格: 25,000円(税抜)

対応車:30ハリアー・クルーガー

 


調整式スタビライザーリンク(F/R)

車高ダウンによる、スタビ位置の狂いを伸ばして適正な位置に調整出来ます。
コーナリング性能・乗り心地向上に効果有り!

価 格: F/Rセット 23,000 (税抜)F/R各 12,000円(税抜)

対応車:汎用
ストラット式でショックにスタビブラケットが付く車両


汎用スタビライザーリンクオフセットプレート(F/R)

スタビリンクの取り付け部がショックケースに取り付けられている車輌に適合します。

車高ダウンによる、スタビ位置の狂いを伸ばして適正な位置に調整出来ます。
コーナリング性能・乗り心地向上に効果有り!

2段階調整 スタビリンク交換よりもリーズナブル!

サイズ:ボルト径 M10 調整幅30~40 M12 調整幅 35~45

価 格:各6,000円(税抜)

対応車種:汎用
ストラット式でショックにスタビブラケットが付く車両


キャンバーボルトKIT(F/R)

ショックブラケットのボルトを交換し キャンバー調整ができます。KITは2本セットですが、もう2本セット追加致しますと更にキャンバー角が稼げます。
*装着の際にはホイールとショックのクリアランスをよくご確認下さい。

価 格2本セット 3,000円(税抜)

対応車:ストラット車 全車


調整式アッパーマウント(F/R)

調整式にすることにより、アッパーマウントでキャンバー調整が出来ます。

価 格:25,000円(税抜)

*DropKit標準装備

対応車ストラット車 全車

注 意:各社車高調へのマッチングについては、一度お問い合わせ下さい。


ロワアームブロック

ロワアームの位置を約30mm補正により、ネガ方向へ約+1°のキャンバー角と、
ロワームブッシュ、ボールジョイント、ドライブシャフトへの負担の軽減。
ロワアームのバンザイが緩和され、乗り心地にも貢献します。

価 格
30ハリアー他 35,000円(税抜)
60ハリアー他 38,000円(税抜)

対応車:30、60ハリアー・クルーガー 他

 


リアピロアームキット

リアアームキットが更に進化 遂にフルピロ化! しかも価格は据え置き!!
極度のローダウンを行うと、アームがメンバーに干渉してしまいます。
リアアームキットを装着する事によりアーム位置を40mm下げる事が出来ます。
すると、リアメンバーとの干渉を抑えられ、調整方法によってはキャンバー調整も可能。
同時にホイールセンターも規制できます。ピロ化により更に乗り心地が向上します。

*ヘッドライトレベライザーリンク取り付け不可
*キャンバーを付ける場合は、要ピロアッパーマウント併用

キット内容
ピロ調整式ロアアーム4本 ピロ調整式テンションロッド2本

価 格130,000円(税抜)

対応車:30ハリアー・クルーガー


リアアームキット 純正加工

極度のローダウンを行うと、アームがメンバーに干渉してしまいます。
リアアームキットを装着する事によりアーム位置を40mm下げる事が出来ます。
すると、リアメンバーとの干渉を抑えられ、調整方法によってはキャンバー調整も可能。
同時にホイールセンターも規制できます。もちろん乗り心地も向上します。
ピロの異音等が気になる方には純正加工タイプをお勧めします。

*ヘッドライトレベライザーリンク取り付け可
*キャンバーを付ける場合は、要ピロアッパーマウント併用

キット内容:ゴムブッシュ調整式ロアアーム4本 ゴムブッシュ調整式テンションロッド2本

価 格130,000円(税抜)

対応車:30ハリアー・クルーガー (注文時車検証必要)


リアピロテンションロッド

リフトアップ、ローダウン時のホイールセンターのズレをターンバックルで調整できます。
同時にキャンバー付けた際のナックルへの角度補正も可能。
ピロ化により更に乗り心地向上に効果有り!

キット内容:ピロ調整式テンションロッド2本

リフトアップ ローダウン各 価 格45,000円(税抜)

テンションロッドのみ購入後でも、リアアームキットへのアップグレード可能!
ロワアーム 4本 価 格90,000円(税抜)

対応車30ハリアー・クルーガー 


リアテンションロッド 純正加工

リフトアップ、ローダウン時のホイールセンターのズレをターンバックルで調整できます。
同時にキャンバー付けた際のナックルへの角度補正も可能。 乗り心地向上にも効果有り!
ピロの異音等が気になる方には純正加工タイプをお勧めします。

キット内容:ゴムブッシュ調整式テンションロッド2本

リフトアップ車用 価 格40,000円(税抜)
 ローダウン車用 価 格45,000円(税抜)

テンションロッドのみ購入後でも、リアアームキットへのアップグレード可能!
ロワアーム 4本 価 格90,000円(税抜)

対応車:30ハリアー・クルーガー (注文時車検証必要)


汎用直巻きスプリング ブラック

ID62であれば他社の車高調にも使用可能です。

掲載以外の長さ、レート、形状もお問い合わせ下さい。

直巻き

120mm 12/22k

140mm 8/18/28k

150mm 8/10k

160mm 9/12/14/16/18/20/22/26k

180mm 4/5/6/7/9/10/12/14/16/19/25k

185mm 5k

205mm 5/7/8/9/10k

215mm 4k

235mm 6/7k

240mm 5k

250mm 4/5/6k

樽型

160mm 6/7/9k

ヘルパースプリング

35mm(3.5k) 55mm(2.5k)
75mm(2.0k) 100mm(1.5k)

価 格
直巻き  12,000円(税抜)
樽型    15,000円(税抜)
ヘルパー 9,000円(税抜)コネクションリング付き



マルチワイドトレッドスペーサー&スペーサー

THE STEEZロゴ入りスペーサー
あると便利な1mm/2mmもラインナップ!

マルチスペーサー 15mmベース 7/5/3mm 各2枚セット
スペーサー 1mm/2mm/3mm/5mm/7mm 各1枚

カラー ブラック、ガンメタ
PCD 5H114.3  M12 1.5/1.25
スペーサー外径 155mm
KYO-EI、K-SPEC等市販ハブセンター使用可能

価 格
マルチスペーサー   20,000円(税抜)
スペーサー1/2/7mm 2,000円(税抜)1枚
スペーサー3/5mm  1,800円(税抜)1枚




MEGAN RACING 

US MEGAN RACING(メーガン レーシング)社製 車高調キットです。

当社、DropKitと比べるとソフトな仕様ですが 車高を落としたいが、ダウンサスでは….
というユーザー様にはピッタリです。 価格も低価格!

価 格 STREET / EZⅡ 128,000円(税抜)

調整式ピロアッパーマウント変更(スプリングアッパーシート含む)
価 格:+20,000円(税抜)(アッパーマウント単品 : 25,000円(税抜)

バネレート、バネ長 変更 Fのみ
価 格:+7,000円(税抜)  (スプリング単品 : 12,000円(税抜)

減衰力調整ダイヤル延長ケーブル
価 格: 110mm 2,800円(税抜) / 200mm 3000円(税抜) / 250mm 3200円(税抜)

仕様
非整式アッパーマウント・減衰力32段調整・全長調整式

スプリング
レクサスNX F 6k R 8.5k / ヴェンザ F 7k R 4.5k
RAV4 F 6k R 6k

調整式リアアッパーアーム 00,000円(税抜) レクサスNX、RAV4

対応車:レクサスNX・ヴェンザ・RAV4


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